Menor visibilidad de productos
La afectación puede aumentar tiempo, costo o percepción de calidad si no se evalúa de manera oportuna.
Recupere visibilidad e imagen sin confundir el grafiti con ácido con una rayadura convencional.
El ácido altera la superficie formando letras, símbolos y escurrimientos localizados. El vidrio pierde transparencia, el escaparate luce deteriorado y una unidad de transporte transmite abandono o inseguridad.
La afectación puede aumentar tiempo, costo o percepción de calidad si no se evalúa de manera oportuna.
La afectación puede aumentar tiempo, costo o percepción de calidad si no se evalúa de manera oportuna.
La afectación puede aumentar tiempo, costo o percepción de calidad si no se evalúa de manera oportuna.
La afectación puede aumentar tiempo, costo o percepción de calidad si no se evalúa de manera oportuna.
La sustitución puede ser costosa y repetitiva cuando existe reincidencia del vandalismo. La restauración se evalúa para recuperar el vidrio instalado y reducir la logística de reemplazo.
Grupo GNOVIA atiende daños recuperables de distinta intensidad. La viabilidad no se determina únicamente por la profundidad: también depende del tipo de vidrio, la ubicación del daño, sus tratamientos y el estado general de la pieza.
Para rayaduras, la intervención cerca de la orilla suele limitarse aproximadamente a 4-7 cm; para soldadura y esmeril, a 7-10 cm. Los rangos son orientativos y se confirman al evaluar cada pieza.
No se reparan vidrios rotos, estrellados o fracturados. Los vidrios templados y los vidrios con capas o tratamientos especiales, incluido Low-E, requieren evaluación y pueden no ser viables. Cuando el caso es viable y se trabaja dentro de los límites técnicos, el proceso está diseñado para preservar la calidad óptica y estructural del vidrio.




Esta selección habilita el contacto con un mensaje útil y evita repetir información evidente.
No. Es una alteración química de la superficie y requiere evaluación y tratamiento específicos.
En casos viables, sí. Se protege el entorno y se interviene la pieza sin desmontarla.
Sí, se evalúan ventanas de autobuses, trenes, metro y otras unidades, considerando acceso y operación.
El objetivo es recuperar claridad y apariencia dentro del alcance confirmado para cada pieza.
No procede en vidrios rotos, estrellados o fracturados, ni cuando el tipo de vidrio, tratamiento o profundidad impiden una intervención segura.
Se consideran dimensiones, cantidad, intensidad, acceso, ubicación y condiciones de operación. Continúe por WhatsApp para atención personalizada.
